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什么是車(chē)用尿素罐

    SCR(Selective Catalyst Reduction):選擇性催化還原系統(tǒng)。用在對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行尾氣凈化,因使用尿素做還原劑,且只對(duì)其中的NOx(NO和NO2,具有相當(dāng)?shù)亩拘?,比社?huì)上當(dāng)前關(guān)注的PM2.5要對(duì)人影響大)進(jìn)行處理,所以叫選擇性催化還原(或轉(zhuǎn)化)。這個(gè)系統(tǒng)需要在傳統(tǒng)的消聲器里使用催化劑(類(lèi)似汽油車(chē)的三元催化劑),還需要使用尿素供給系統(tǒng)和噴射控制系統(tǒng),復(fù)雜程度較高。
    選擇性催化還原系統(tǒng),是一種把尿素作為添加劑的技術(shù),但是缺點(diǎn)在于實(shí)現(xiàn)這種技術(shù)需要高的排放溫度,進(jìn)而就需要發(fā)動(dòng)機(jī)的排量越大越好,導(dǎo)致燃料的消耗。在降低氮氧化物排放量上,SCR的有效性已經(jīng)廣為人知。SCR則是通過(guò)將一種尿素水溶劑注入已加進(jìn)SCR催化劑的廢氣中,來(lái)減少氮氧化物的排放。雖然這種尿素溶劑須儲(chǔ)存在隨車(chē)的容罐中,但對(duì)比其他技術(shù),使用SCR有可能實(shí)現(xiàn)高的燃油經(jīng)濟(jì)性以及較低的運(yùn)行成本。經(jīng)證實(shí),在不同的發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境下,SCR能降低氮氧化物排放65%~99%。SCR技術(shù)已經(jīng)在發(fā)電機(jī)組上運(yùn)用達(dá)十幾年之久。然而,作為車(chē)用的SCR技術(shù)須實(shí)現(xiàn)小的體積,持久耐用,并能滿(mǎn)足不同卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功能需求。此外,設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí)需要考慮防止未反應(yīng)的氨氣從排氣管中排出,發(fā)生氨氣泄漏。












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